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Aujourd’hui est le grand jour : j’ai annoncé que je quittais mon poste pour poursuivre un rêve qui me hante depuis des années.

La question revient continuellement : ‘Pourquoi ?’. C’est une question qui me hante quotidiennement et la réponse n’est pas si simple.

La préparation d’un voyage de plus de 20 000 km ne se fait pas à la légère. C’est une planification rigoureuse pour s’assurer que le temps passé soit pour l’aventure, pas pour gérer les problèmes.

Farkle Up! Découvrez la liste des accessoires et modifications ajoutés à la BMW R1200GSA pour affronter 20 000 km de route et de sentiers.

Comment traverser l’infranchissable ? J’ai sécurisé mon passage entre le Panama et la Colombie à bord du voilier Stahlratte pour contourner le célèbre Darién Gap.

Un voyage de 6 mois comporte certains risques pour la santé. Voici les précautions, vaccins et médicaments retenus pour traverser l’Amérique latine.

Je ne suis pas mécanicien, mais je désire être autonome. Voici la liste complète des outils que j’emporte pour entretenir et réparer la moto en régions éloignées.

Une moto n’est pas un entrepôt, mais il faut prévoir l’essentiel pour pallier aux problèmes mécaniques loin des grands centres. Voici mon kit de survie technique.

Affronter la chaleur, le froid intense et les averses tropicales demande une stratégie rigoureuse. Voici mon choix d’équipements pour rester au sec et au chaud pendant 20 000 km.

Camper offre une liberté inégalée, mais impose un défi de volume. Voici comment j’ai optimisé mon équipement de bivouac et de randonnée pour 6 mois d’aventure.

Trouver le juste équilibre entre désir, nécessité et espace restreint : voici ma stratégie vestimentaire pour rester polyvalent durant 6 mois en Amérique latine.

iPhone, caméras, GPS, laptop… Je ne cache pas mon amour pour les gadgets ! Voici l’arsenal technologique qui me permettra de rester connecté et de documenter mon périple.

À 3 jours du départ, je fais le point sur la paperasse frontalière, la stratégie de navigation GPS et le budget de ce périple de 6 mois.

Enfin sur la route ! De Montréal à Austin, Texas : 3 200 km en deux jours pour rejoindre les portes de l’Amérique latine, entre émotions, solitude et premiers pépins mécaniques.

Traversée de la frontière à Laredo, immersion dans le chaos organisé de Monterrey et célébrations de la fête de l’Indépendance à Santiago. Le Mexique m’accueille à bras ouverts et à 100 km/h !

Routes de montagne épiques, chemins de gravier défoncés et une entrée mémorable à Real de Catorce… tracté par une mule à travers un tunnel de 2,3 km !

De la solitude de l’Altiplano à la découverte improvisée de Zacatecas. Entre lignes droites infinies, cités coloniales magnifiques et déceptions urbaines à Durango.

La mythique Route 40 entre Durango et Mazatlán : 320 km de courbes pures, des sommets à 3000 mètres et l’arrivée sur le Pacifique.

Longue route vers Tequila, immersion dans les montagnes, coup de cœur pour Guadalajara et réflexions logistiques sur l’usure des pneus à Leon.

Coup de foudre absolu pour Guanajuato : ses tunnels mystérieux, ses ruelles colorées et un garage de rêve pour la moto.

Traversée des montagnes vers San Miguel de Allende, immersion dans une communauté d’expatriés et décision majeure de devancer la traversée vers la Colombie.

Entrée mouvementée au Guatemala, découverte de la cité historique d’Antigua et ascension mémorable du volcan Acatenango face au Fuego en éruption.

Une épopée bureaucratique à travers trois pays : la chaleur étouffante des postes frontaliers, les rencontres motardes au Salvador et la découverte du Nicaragua.

L’entrée au Costa Rica marque un tournant : la découverte de la nature luxuriante d’Arenal et Monte Verde, mais aussi l’arrivée massive de la saison des pluies et des prix élevés.

Traversée du Panama sous un déluge constant, moments de doute en solitude, et préparatifs pour la grande traversée vers la Colombie à bord du voilier Stahlratte.

L’épopée du passage du Darien Gap à bord du Stahlratte, un voilier historique. Chargement des motos par treuil, escale paradisiaque aux îles San Blas et arrivée en Amérique du Sud.

La Colombie fut une belle surprise, offrant une perspective différente du voyage à moto et de la folie de survivre sur deux roues !

Traversée des Andes colombiennes vers Villa de Leyva, Medellín et la région du café. Une fin de séjour intense entre montagnes russes, orages tropicaux et paysages grandioses.

L’arrivée en Équateur me plonge dans un monde de contrastes : des autoroutes modernes et lisses succèdent au chaos colombien, tandis que le calme de Quito et les traditions indigènes d’Otavalo m’offrent un répit inattendu à 3500 mètres d’altitude.

Je quitte l’Équateur sur une note spectaculaire entre les cratères volcaniques et les cités coloniales, tout en préparant nerveusement mon entrée au Pérou : un défi logistique de 8000 km qui s’annonce aussi immense qu’intimidant.

Le passage au Pérou marque un contraste brutal : entre pauvreté extrême, chaos urbain et cacophonie de klaxons, je découvre la majesté des Andes, des ruines millénaires isolées et la solidarité entre voyageurs au bord d’un lac d’altitude.

Une erreur de navigation m’entraîne dans une situation critique en haute montagne : ponts délabrés, falaises vertigineuses et une fuite de suspension qui m’oblige à revoir tout mon itinéraire vers le Chili.

Contraint de traverser le désert péruvien en un temps record, je lutte contre une fuite de suspension de plus en plus inquiétante. Entre les oasis de calme et le chaos urbain, je quitte le Pérou avec le regret de manquer Cusco, mais avec l’urgence de rallier Santiago pour sauver mon voyage.

Arrivée au Chili après une course contre la montre pour réparer ma suspension. Je découvre un pays ultra-moderne, aux airs d’Espagne, avant de prendre une décision importante pour les fêtes.

Une incursion dans la région des vins de Mendoza en Argentine pour clore cette première étape du voyage, avant de mettre la moto au repos et de s’envoler vers Montréal pour les fêtes.

Après une longue pause au Canada, me voici de retour à Santiago. Le temps de récupérer La Gorda avec une suspension neuve et de retrouver mes vieux amis avant de piquer enfin vers le sud.

Descente vers le sud en évitant les autoroutes. Entre campings sauvages, rencontres avec des passionnés de moto à Pucón et préparation pour la Carretera Austral à Puerto Varas.

L’entrée sur la mythique Carretera Austral. Entre la gestion des traversiers, les chutes dans le gravier profond et des paysages à couper le souffle, la Patagonie se mérite.

Adieu Chili, bonjour l’Argentine ! Un passage épique par la Route 40 marqué par des paysages désertiques, des vents violents, une chute mémorable dans le gravier et la découverte du majestueux Fitz Roy et du glacier Perito Moreno.

Ushuaia, situé à l’extrémité sud du continent américain est l’objectif ultime de mon voyage. J’y suis finalement parvenu le 4 février 2016!

Après 29000 km sur la route, j’ai pris la décision de passer 3 semaines à Buenos Aires et d’y terminer mon voyage.