- 2016-09-24 - Jour 13 - Mazatlàn (SI) à Tequila (JA) (468 km - 7:00 hrs)
- 2016-09-25 - Jour 14 - Tequila (JA) à Guadalajara (JA) (65 km - 1:00 hrs)
- 2016-09-26 - Jour 15 - Guadalajara (JA) à Leon (GT) (244 km - 3:45 hrs)
Aujourd’hui (24 septembre) était une longue journée de conduite, planifiée depuis déjà un bout. Malgré les 7 heures sur la soute et près de 500 km, tout s’est bien déroulé et fut très plaisant pour la simple et bonne raison que j’ai choisi la route secondaire et non l’autoroute!
J’aurais possiblement sauvé 2 heures, mais au lieu de rouler à 130 km/h et ne rien voir de ce qui m’entourais, je me suis imprégné totalement dans tous les petits villages que j’ai croisés ainsi que dans les belles montagnes que j’ai pu observer au loin et même les traverser juste avant d’arriver à Tequila.
C’est fascinant comment les routes sont quasi désertes et en très bonne état, pour la majorité du temps. Cela a comme conséquence qu’il est possible de garder une bonne cadence, rarement il y a des véhicules lents qui nous retardent et quand il y en a, c’est très facile de les dépasser.
Évidemment, ici, comme au Canada, il y a des zones de dépassements avec une ligne pointillée, et des zones de dépassement interdit, avec des lignes continues. La seule différence c’est l’indifférence des conducteurs par rapport à ces zones! Quand il est possible de dépasser, les gens le font, sans trop se soucier de la ligne sur le sol. Qui suis-je pour ne pas m’adapter aux coutumes!
En aucun temps, je ne me suis senti en danger sur la route. En fait, à ce jour, uniquement l’arrivée et la conduite dans les grandes ou moyennes villes sont plus délicates. Cela étant dit, il faut rester éveiller en tout temps, car il n’est pas rare de se faire dépasser même si on roule à 130 km/h, et les gros nids de poules sont quand même une possibilité, sans oublier les « topes » afin de ralentir le trafic en entrant en zone urbaine.
Pour revenir à la route, l’image que je me fais de la journée est la verdure, que ce soit par les terres agricoles, les forêts ou les régions montagneuses, tout était très vert. Cela allait parfaitement avec le ciel bleu et la belle température de 27 degrés Celcius!
Tequila : Au cœur de la production #
Tequila est une ville très touristique à cause des « bodégas » qui produisent de la téquila! En fait, les maisons de productions sont vraiment impressionnantes et génèrent des revenus incroyables, si on se fit aux bâtiments et à l’aménagement des terrains.
Le centre historique est sympathique et il fait bon y marcher tranquillement pour échanger avec les artistes et les autres touristes!
Mon hôtel avec une belle cour intérieure m’a permis de relaxer et de faire le tri de mes photos.
Petite note humoristique : regardez ces voitures tonneaux ! Est-ce que Tequila est un endroit touristique d’après vous ?
Guadalajara : Le coup de foudre #
Une des choses que j’ai apprises est qu’il est parfois souhaitable d’arriver dans les grandes villes le dimanche vers midi. Les rues étaient presque désertes à Guadalajara, ce qui a facilité mon arrivée.
Cette journée marque aussi la célébration de mes 2 premières semaines sur la route. Voyager et conduire ici est relativement facile pour l’instant, mais je sais que ce qui m’attend dans quelques semaines sera totalement différent (moins de couverture cellulaire, pas de Google Street View au Pérou).
Guadalajara m’a laissé bouche bée ! La ville est animée, vibrante, bondée d’immeubles historiques et de places piétonnières. Regardez la première chose que je vois en sortant de mon hôtel : des Bixis ! Ces vélos conçus au Québec sont partout ici.
Voici quelques images de la ville :
Verdict : Guadalajara est un coup de cœur pour son architecture et son ambiance.
Leon : La ville du soulier #
Lundi matin, route vers Leon. La route n’était pas très belle, avec des portions affreuses et pas mal de trafic. Leon offre de belles places, mais le centre est moins raffiné que Guadalajara. Par contre, personne n’a d’excuse pour marcher nu-pieds ici, il y a des souliers à vendre partout !
Logistique et pneus #
Volet moto, tout va bien. Je m’habitue au style de conduite latino-américain. Ma grosse interrogation concerne mon pneu arrière. Il me reste au moins 6000 km à faire avant Bogota. Avec les 8600 km déjà parcourus, cela porterait le total à 14 600 km.
J’étudie les options pour un changement à Panama City ou Cartagena :
- Des pneus Mitas via Daniel Calza de motorourpanama.com.
- Un Heidenau chez Touratech Costa Rica.
- Ou encore, que ma copine m’apporte un pneu en soute d’avion à Cartagena.
Commentaires? Est-ce que quelqu’un a déjà apporté un pneu en soute d’avion?